I 2010 ble dødeligheten fra trafikkulykker redusert med 24% sammenlignet med året før, selv om disse ulykkene fortsatt er en av hovedårsakene til dødelighet hos barn.
Den spanske barneforeningen insisterer på trenger å ha passende stoler for alder og vekt på barnet installert i bilene. Vi blir spesielt varslet om endringen i atferd overfor eldre barn, over 8 år, siden 'det er vanlig at foreldre i disse aldersgruppene belønner barn med å reise bare med bilbeltet, uten elementene i oppbevaring som vil være tilrådelig. ' Dataene fra Generaldirektoratet for trafikk er veldig positive, siden de oppgir det fra denne organisasjonen '88% av barn under 13 år som reiser med bil, har tilbakeholdelseselementet som passer til deres vekt og alder. '. Det vil si at selv om det er improv, ser det ut til at det er gjort nok fremskritt.
Nå, jeg tror at også før vi snakker om tall, bør barn som reiser på korte reiser (innen kommunene, uten å gå ut på veien) også tas med i betraktningen. Fordi jeg observerer at det mange ganger er en viss forsømmelse, som om det faktum å sirkulere på en byvei reduserer de mulige skader som skyldes bremsing eller slag
Ulykker med barn som okkuperer kjøretøy
Det anslås at riktig bruk av sikkerhetsseter kan forhindre en stor del av dødsfall og skader av denne årsaken. Sikrer at forebygging av trafikkulykker er mulig ved å følge en serie sikkerhetsanbefalinger:
Når en tur blir gjennomført Du må begynne å forberede den fra du reiser hjemmefra og til du kommer til destinasjonsstedet. Dette skjer derfor for å kondisjonere bilen med alle nødvendige sikkerhetstiltak slik at de er beskyttet og selvfølgelig også voksne.
Turen må også tilpasses barnas forhold, ved å opprettholde hyppige pauser. Foreldre skal ikke konsumere alkoholholdige drikker og må senke farten. En skandaløs over 40 kilometer er sannsynligvis dødelig.
En av bekymringene til trafikksikkerhetsspesialister er oppførselen til visse grupper, for eksempel transportører og innvirkningen på barn av gjentatt atferd relatert til stoffbruk av voksne.
Mindre fotgjengerulykker
På den annen side også i sommerperioden registreres det ulykker med mindre fotgjengere. Faktisk var 29% av dødsfallene i løpet av 2010 forårsaket av overgrep mot mindreårige. Uvitenhet om veiene, trafikkmengden og andre risikosituasjoner øker risikoen for overgrep mot barn. ' Fra Peques og Más insisterer vi sammen med AEP i ta alle forholdsregler innen rekkevidde, og utdanne som foreldre med vårt eksempel.
Anbefalinger fra den spanske foreningen for pediatri om trafikksikkerhet
Bruk alltid, både på veien og i byen, retensjonselementer (ERI) som passer til barnets alder og vekt, i alle aldre, også hos eldre barn.
Ta alltid barna i baksetene på kjøretøyene.
Juster ERI riktig til kjøretøyet og barnet til sperresystemet. Seletøyene eller beltene til ERI må passe over kroppen til barnet, uten hull. Vi minner om feil i plasseringen av oppbevaringssystemer.
Tilpass turen, hvis mulig, til barnas behovs, opprettholde hyppige pauser (høyst annenhver time), unngå ekstreme temperaturer inne i kjøretøyet og ofte drikker de små.
Overvåke disse anbefalingene når du reiser til destinasjonen, selv når de tilbakelagte avstandene er små.
Vær forsiktig som mindre fotgjengere på feriestedet, der uvitenhet om veiene, trafikkmengden og andre risikosituasjoner gjør det mer sannsynlig at barn blir overkjørt.
Endelig må voksne ha en ansvarsfull og eksemplarisk holdning, ta ekstrem forsiktighet med bruk av bilbelte og hjelm, med avholdenhet fra alkoholholdige drikker før kjøring og med hastighetsmoderasjon på veien og på veien urban. Husk at en opprør over 40 kilometer i timen, mest sannsynlig, er dødelig.
Vi minner deg om å konkludere med at ifølge en undersøkelse fra Mapfre Foundation var fire av hver tiende barn drept i en trafikkulykke ikke godt plassert med tilstrekkelige sikkerhetssystemer. åpenbart vårt opptreden som voksne kan få disse tallene til å bli bedre.
Bilder | viralbus, quinn.anya Kilde | AEP I Peques and More | Tips for å øke sikkerheten til barn når du reiser med bil. Barn skal ikke la være i bilen
