den Trafikksikkerhetskontor, har presentert en studie, som analyserer årsakene til døden til 68 barn i 67 trafikkulykker mellom 2008 og 2010. Og det er at dataene som tilbys er alarmerende. i 2010 døde 79 barn i trafikkulykker, sammenlignet med 60 døde i 2009, ifølge tall fra Generaldirektoratet for trafikk. I 15 prosent av tilfellene ble mindreårige knust av en annen beboer av kjøretøyet eller skutt ut av kjøretøyet. 46% av de omkomne brukte ikke noe tilbakeholdenhetssystem i bilen. Påtalemyndigheten anslår ifølge dataene fra studien at hvis alle barna hadde tatt en stol som passer for deres alder og høyde, ville 51% av dødsfallene vært unngått.
Bartolomé Vargas, Fiskal koordinator for trafikksikkerhetforklarte det barneadvokatenKan du suspendere vergemål eller ta beskyttelsestiltak for en mindreårig, i tilfelle foreldrene som kjører, blir sanksjonert minst tre ganger for ikke å bruke et tilstrekkelig barnevernssystem. For dette vil trafikkulykker der en mindreårig blir drept eller alvorlig skadet, bli undersøkt for å bestemme ansvaret til foreldrene, som kan straffes med inntil fire års fengsel.
Av alle disse grunnene vil det bli satt i gang en handlingsprotokoll for å undersøke i dybden årsakene til trafikkulykker der et barn under 14 år er drept, den nevnte protokollen vil omfatte en obduksjon av det avdøde barnet med data relatert til hans vekt og høyde, for å kunne avgjøre om han satt i setet på ulykkestidspunktet og om det var tilstrekkelig.
Hvis de etter denne undersøkelsen bestemmer at barnet ville ha reddet livet med et tilstrekkelig beskyttelseselement, kan aktor pålegge foreldrene som okkuperer kjøretøyet, ikke bare til sjåføren, en forbrytelse av drap eller alvorlige skader på grunn av uforsiktighet og ilegge en fengsel på inntil fire års fengsel. I disse tilfellene vil påstand om uvitenhet om sikkerhetstiltak ikke tjene som en unnskyldning.
også, Bartolomé Vargas, erkjente han at hvis sanksjoner og kriminell inngripen er viktig, er utdanning eller forebygging mye viktigere, så han mener at en juridisk reform er nødvendig for å fremme veiutdanning på skolene han i dag mener er knapp.
det er vår plikt til å få barna til å reise med tilstrekkelig beskyttelse.
Hos barn og mer | Hvilke stoler skal brukes i bilen for barn, tips for å øke sikkerheten til barn når vi reiser med bil Bilde | Thomas Widmann
