For syv dager siden startet jeg en liten serie dedikert til bilsikkerhet når jeg reiste med barn som har spesielle behov, jeg regnet med at det ville gi kontinuitet, og det første jeg må si er at jeg er lei for å ha forsinket å bringe deg det andre innlegget.
I den anledningen ga vi en oversikt over spesielle behov, og utvidet informasjonen med råd fra American Academy of Pediatrics. I dag skal vi snakke om lovgivning på dette aspektet, samt om erfaringene fra land som gir klare guider og veiledning til foreldrene til disse barna, for å tilpasse de mest passende sikkerhetssystemene i biler.
Jeg minner om at disse sammendragene er hentet fra rapporten fra Mapfre Foundation som heter 'Barn med spesielle behov og deres sikkerhet i bilen'. Det er mange nasjonale og internasjonale lover og forskrifter som bestemmer det Barn med nedsatt funksjonsevne har samme rett som enhver annen person til å leve så uavhengig som mulig, samt til aktiv deltakelse i samfunnet. Et av de grunnleggende prinsippene i barnekonvensjonen (FN) er nettopp at "barnet på grunn av sin mangel på fysisk og mental modenhet trenger spesiell beskyttelse og omsorg, både før og etter fødselen."
I forhold til mentalt eller fysisk funksjonshemmede barn, indikerer artikkel 23 i konvensjonen at 'de må glede seg over et fullstendig og anstendig liv under forhold som sikrer deres verdighet, gjør at de kan bli selvforsynt og lette aktiv deltakelse av barnet i samfunnet '
Når det gjelder rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne, og om det grunnleggende spørsmålet om tilgjengelighet, den tilsvarende FN-konvensjon forplikter stater til å identifisere og eliminere hindringer og hindringer for tilgang slik at mennesker med nedsatt funksjonsevne har tilgang til sitt fysiske miljø, til transportmidler, til offentlige fasiliteter og tjenester og informasjons- og kommunikasjonsteknologier.
Seter for barn med spesielle behov må også homologeres
Bilseter som skal brukes av barn med spesielle behov må godkjennes i henhold til de samme tekniske forskriftene som gjelder for konvensjonelle barneseter: den europeiske forskriften ECE R44 / 04.
Opplevelser i andre land:
Canada
Her i landet har samferdselsdepartementet utgitt en guide kalt "Transport av babyer og barn med spesielle behov i private kjøretøy - En guide til beste praksis for helsepersonell". Teksten kan betraktes som et av de mest komplette dokumentene som for øyeblikket er relatert til dette emnet.
Formålet med guiden er å gi helsepersonell nyttig informasjon om transport i privatbilen til barn og babyer med spesielle behov
Den skiller mellom konvensjonelle seter, spesielle barneseter som er tilgjengelige gjennom katalogen, og tilpassede seter. Det tas også hensyn til at forholdene til familiene kan endre seg over tid.
I Canada er det mulig få et fritakssertifikat fra bruk av tilbakeholdenhetssystemer når eksepsjonelle medisinske forhold er påført. Imidlertid er det verdt å merke seg at ifølge den kanadiske guiden, har Medical Association of Canada tydelig uttalt at 'det ikke er noen medisinsk tilstand som begrunner fritak for bruk av bilbelte'
Når et konvensjonelt sete ikke kan brukes, bør medisinsk personell gjøre det alt mulig for foreldre å bruke spesielle eller tilpassede seter, spesielt i de tilfellene der det forventes at slike seter skal brukes over lengre tid (mer enn seks måneder). Å gi informasjon om de forskjellige sittemulighetene, og hvor du kan få dem, er avgjørende for å forhindre at foreldre bruker hjemmelagde og utrygge løsninger. Guiden som er nevnt inkluderer også i den siste delen, et avsnitt til festet i kjøretøyet til det medisinske utstyret som kontinuerlig må brukes av barn med spesielle behov.
USA
Er kanskje det landet som har lagt mest vekt på å reise med barn med spesielle behov, eller i det minste landet med mer tilgjengelig informasjon om dette emnet. American Academy of Pediatrics tar til orde for at det er barneleger som fungerer som forskrivere for viktigheten av sikkerhetssystemer for barn med spesielle behov. I denne nasjonen er det forskjellige guider og resepter utarbeidet av foreninger av bilister, sykehus og andre enheter.
Blant de spesifikke anbefalingene fra AAP, er:
For babyer,
Mange barn som trenger spesiell helsehjelp, kan bruke konvensjonelle barneseter, og i disse tilfellene er det beste alternativet å bruke et normalt barnesete. Bruken av "spesielle" barnesikringssystemer kan ved mange anledninger utsettes til barnet overskrider den maksimale vekt- eller størrelsesgrensen som det konvensjonelle barnesetet tillater.
Barnesikringssystemer skal aldri modifiseres eller brukes på annen måte enn angitt av produsenten., bortsett fra om setet etter endring er testet på nytt og overholder forskriftene for godkjenning av barneseter.
Når baksiden av barnesetet er for loddrett, og dette får barnet til å slippe hodet fremover når han sitter på en bakovervendt stol, anbefales det å plassere et håndkle eller et stykke rullet stoff under setebunnen for å sikre at helningen på barnesetets bakside ikke overstiger 45º og samsvarer med den som er spesifisert av produsenten av barnesetet.
Før de forlater sykehuset, bør premature eller undervektige barn sitte i barnesetene og overvåkes og overvåkes av medisinsk personell. Hvis barnet opplever noen av følgende symptomer, bør han transporteres i en gjøk eller barneseng der han kan ligge: lav oksygen, lav hjerterytme eller apné.
For store barn,
Når et barn når den maksimale vekt- eller høydegrensen for barnesetet, men fortsatt trenger ekstra postural støtte (for eksempel når det gjelder barn med cerebral parese, dårlig kontroll av nakken eller hodet, eller med visse nevromuskulære lidelser), det er flere alternativer å fortsette å reise beskyttet.
Noen barn med nedsatt funksjonsevne kan få en bedre holdning og større støtte på bagasjeromsnivået hvis de ferdes i konvensjonelle boosterseter. Boostersetene hjelper til med å plassere bilens sikkerhetsbelte på bekkenet og brystet til barna.
Konvensjonelle trepunktsbelter kan også være tilstrekkelig til å støtte brystet til noen barn med spesielle behov.. Uansett må beltene brukes riktig: det nedre båndet må være lavt og flatt på hoftene, og det øvre båndet må justeres uten hull på brystet.
Spesifikke anbefalinger blir fulgt av andre som svarer på alle slags spesielle forhold som barn med spesielle behov kan presentere
Sverige
Sverige er et annet land med mer informasjon om dette emnet i internasjonal litteratur. I 2003 ble det gitt ut en manual på svensk (og senere oversatt til engelsk), den kalles 'Safe travel: road safety for children with funksjonshemminger'.
Den svenske manualen Den er først og fremst rettet mot foreldre til barn med spesielle behov, men det brukes også rutinemessig av tjenestemenn og de som er ansvarlige for politikk for transport og sosialhjelp, sjåfører for skole og spesialtransport, arbeidere ved teknisk hjelpesentre og barneklinikker, forsikringsselskaper, samt veiledere eller lærere til barn med spesielle behov
Det eneste generelle rådet som kan tilbys er at det alltid er nødvendig å konsultere lege eller barnelege hva som er de spesifikke mobilitetsløsningene for hvert barn med spesielle behov
Og når jeg har gjennomgått deler av de internasjonale opplevelsene, plasserer jeg deg til neste avdrag, der du beskrive noen av løsningene for spesielle situasjoner.
