Som du vet sist torsdag, ble reformen av loven om ferdsel, ferdsel av motorvogner og trafikksikkerhet godkjent, som trer i kraft en måned etter at den ble publisert i BOE. Hovedutviklingen når det gjelder beskyttelse av mindreårige fokuserer på hjelmbruk når du sykler, og i barnesikringssystemer (SRI).
Hvis du husker det, er det et år siden vi fikk vite at på forespørsel fra DGT inkluderte utkastet til reform av den generelle sirkulasjonsforordningen forslaget om at barn som veier under 18 kilo måtte reise i sikkerhetsseter plassert i motsatt kjøreretning. Men dette gjenspeiles ikke i loven, så jeg ser for meg at det ikke vil ha en utvikling.
Selv om den på den annen side den nye europeiske standarden for typegodkjenning, hvis den sier at i MR-er som er godkjent i henhold til det nye direktivet, må barn opp til 15 måneder reise sittende med ryggen til kjøreretningen. Men la oss fortsette med nyheten om den nylig godkjente loven. Kriteriene for vekt og alder erstattes av høyde, slik at barn som måler mindre enn 1,35 meter, skal bruke SRI. Og barna de vil ikke være i stand til å ferdes i forsetene (selv med tilbakeholdenhetssystem) hvis de ikke når den størrelsen, bortsett fra at baksetene er okkupert av andre mindreårige som ikke overskrider den nevnte høyden, eller hvis baksetene ikke er tilgjengelige.
Konsekvensen for manglende overholdelse, når det gjelder reiser barn under 1,35 i forsetet, er at myndighetene kan håndheve innføringen av en sanksjon på 200 euro og immobiliseringen av kjøretøyet
Den samme regelen gjelder for drosjer, og ansvaret for et brudd ligger hos den voksne ansvarlige for den mindreårige, altså foreldre må gi kjøretøyet den aktuelle SRI i tilfelle de trenger tjenester fra en drosjesjåfør. Det er ment å trykke på overtredelsene og utvide fokuset til offentlig transport.
Som våre kolleger i Babyer og mer, og som fremdeles forstår behovet for å beskytte barn, og aldri la oss beskytte oss når vi reiser med privat bil; Det vil ikke alltid være praktisk (eller til og med mulig) å sørge for sikkerhetssetet når du ringer en taxi.
For eksempel har jeg reist med fly som frakter barnas SRI, og bruker dem deretter med taxi eller leiebil (avhengig av årsaken til besøket); men jeg har også måttet ta barna mine til ER, være alene (og uten bil), som jeg har krevd offentlig transporttjeneste for. I sistnevnte tilfelle har jeg ikke hatt bilseter eller heiser, fordi de var inne i bilen vår som var parkert i nærheten av partneren min.
Siden det er tilfeller der det ikke er mulig å forutse behovet for forskyvning, synes jeg at jeg alltid har heisene hjemme, bare i tilfelle. Så når jeg må legge dem i bilen vår, vil jeg, ta dem fra hverandre ved retur.
Til slutt, Barn under 16 år må bruke hjelm når de sykler (hvis du har hjul også) etter by; bruddet kan straffes med en sanksjon på 200 euro, men uten immobilisering.
De fleste av de 20 nyhetene i trafikksikkerhetsloven vil være i drift 21. april 2014. Bare de som er relatert til fartsgrenser og barnesikringssystemer vil bli ekskludert, som - uansett vil begynne å gjelde før sommeren
